中铁建大桥局承建的临猗黄河大桥及引线工程正式建成通车

　　最近，由中国铁建投资集团进行投资，并由中铁十二局和中铁建大桥局共同承建的临猗黄河大桥及其连接线工程已圆满竣工并投入使用，这一成就象征着G3511菏宝高速公路已实现全线开放运行。

　　临猗黄河大桥及引线工程，作为山西省高速公路网规划“四纵十五横三十三联”战略布局中的关键一环，承载着区域经济发展的重大使命。该工程始于山西万荣王显，与国家高速公路菏宝线实现无缝对接，沿路向西延伸，途中跨越黄河特大桥，该桥横亘于两个国家级自然保护区之上，充分体现了对生态保护的尊重与重视。大桥的终点与陕西合铜高速公路相接，进一步拉近了晋陕两地的距离，促进了区域经济的互联互通。该工程不仅入选了交通运输部首批“平安百年品质工程”创建示范项目，还荣获了首批“绿色低碳交通强国建设”专项试点项目的殊荣，充分展示了我国在高速公路建设领域的创新与成就。

　　项目线路全长20.914公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，是山西省西南部通往陕西渭南、西安两市，到达陕、甘、宁等地的重要运输通道。

　　施工中，项目建设团队成立创新工作室，创建智慧建造平台，打造了一条连续顶推长度、最大顶推长度、顶推施工时同步控制千斤顶数量、耐候钢使用量四项指标均为世界第一的钢铁巨龙。

　　在项目建设过程中，我们采取了多项环保措施，包括使用免涂装耐候钢材料、安装不透光折线形声屏障、引入径流系统和泥浆循环系统等。这些措施的实施，显著降低了施工活动对黄河流域生态环境的干扰。我们致力于最大限度减少工程建设对原始生态环境的负面影响，从而实现了工程建设与自然生态的和谐共生，为可持续发展奠定了坚实基础。

　　临猗黄河大桥及引线工程的正式通车运营，不仅将山西运城至陕西铜川的行车时间由原先的4小时大幅缩短至2.5小时，更为两地间的交通往来提供了极大的便利。此外，该工程还与我国母亲河——黄河及其周边的保护区湿地、沿黄旅游公路以及沿岸的历史人文古迹实现了纵横贯通，这对于完善山西省高速公路网的整体布局、加速山西对外开放步伐、推动区域经济的协同发展以及促进黄河金三角经济协作区的建设，均具有不可估量的重要作用。